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活塞環需要及時換掉

    一般活塞環安裝在活塞的環槽里,它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功?;钊h廣泛應用在動力機械上,如柴油機、汽油機等等。在日程使用時造成磨損是不可避免的?;钊h也會因為磨損而失去密封作用的速度,比氣缸套磨損到極限值的速度要快?;钊h在工作中磨損最快、最嚴重的是第一道氣環。所以在適當的時間果斷換掉活塞環是非常重要的。

 
    因為第一道活塞環靠近燃燒室,在高溫下的機油粘度下降,甚至被燒掉形成干摩擦。同時,高壓燃氣使第一道活塞環緊壓在環槽下平面上,使磨損加劇。在其自身彈力和高壓燃氣的作用下,活塞環緊緊貼于氣缸壁,大大加劇了活塞環的徑向磨損,其彈力也隨之下降。這些都將造成活塞環的密封作用急劇降低,影響發動機的性能,并出現氣缸內積炭增多,排氣大量冒藍煙,加機油口處也冒煙嚴重的現象。此時,在氣缸磨損正常情況下,就必須以更換活塞環的方式來改善發動機的技術性能,或兩次大修之間可更換1~2次活塞環。
 
    活塞環除上述磨損外,還有非正常損壞,如在小修時換用的新環側隙、端隙過小或積炭塞滯使環卡斷,發動機工作過于粗暴,引起活塞環強烈震動而斷裂;小修換環時未刮除缸肩而撞斷活塞環。凡遇此都必須及時更換,以防造成更嚴重的后果
 
    活塞環意義是燃油發動機內部的核心部件,它和汽缸,活塞,汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。常用汽車發動機有柴油和汽油發動機兩種,由于其燃油性能不同,其使用的活塞環也不盡相同,早期的活塞環靠鑄造形成,但隨著技術的進步,鋼制的高功率活塞環誕生,且隨著對發動機功能,環境要求的不斷提高,各種先進的表面處理應用其中,如熱噴涂,電鍍,鍍鉻,氣體氮化,物理沉積,表面涂層,鋅錳系磷化處理等,使活塞環的功能大大提高。所以在活塞環磨損是我們要注意及時更換。

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